1 ：名無しのエネルギー好き：2026/02/24(火) 21:13:00.00 ID:XXXXXXX
2026年に入ってさ、「自動物流道路」とかEVトラックとか、物流の自動化・電動化のニュース増えてきてるじゃん。
でも正直、「火力発電の電気でEV走らせて何がエコなん？」って思うわけよ。
このスレでは、
・自動物流道路とEVの話
・再エネと原発
・核ミサイルとか津軽海峡の公海とか
その辺をゆるく語っていきたい。
2 ：名無しの物流さん：2026/02/24(火) 21:14:10.10 ID:XXXXXXX
自動物流道路って何ぞ？って人のためにざっくり。
・高速の中央帯とか路肩、地下に専用レーン作る
・そこを自動運転の自走カートが24時間走って荷物運ぶ
・物流施設～トラックまでの積み込みも無人化して、人手不足と生産性両取り狙う
メリットとして言われてるのは、
・ドライバー不足対策
・輸送効率アップ（待ち時間・積載率改善）
・CO2削減でカーボンニュートラルに貢献
…なんだけどさ、「電気どこから来てんの問題」は避けて通れない。
3 ：名無しのガソリン派：2026/02/24(火) 21:15:30.55 ID:XXXXXXX
正直こう思ってる奴多いだろ ↓
「火力発電あてにしてEV走らせるくらいなら、ガソリン車でよくね？」
日本の現状：
・発電の大部分が火力（石炭・LNG・石油）
・再エネも原発もまだまだ主役にはなりきれてない
この前提だと、
・ガソリン車 → 走行時に排ガスドーン
・EV → 走行時はクリーン風だけど、発電所で燃やしてるだけ
って話になる。
で、「Well to Wheel」でトータル比較すると、
→ 現状の日本でもEVが“ちょっとだけマシ”って試算が多いけど、
「圧倒的エコ」ってほどでもない、という微妙な結果になりがち。
4 ：名無しのエコ厨：2026/02/24(火) 21:17:01.23 ID:XXXXXXX
じゃあEVオワコンなのか？っていうと、そうでもなくて。
ポイントは、
・再エネがどれだけ伸びるか
・原発をどうするか
EVって、電源構成がクリーンになるほど自動的に“本当に”クリーンになっていく仕様だから、
「電源の国産化・脱炭素」とセットで考える前提っぽい。
5 ：名無しの再エネ推し：2026/02/24(火) 21:18:20.58 ID:XXXXXXX
再生可能エネルギーって、単なるエコじゃなくて「国産エネルギー」ってのがデカいんだよな。
・太陽光・風力・地熱 → 燃料輸入いらない
・資源ない国にとっては、“エネルギーの国産化”そのもの
ここにEVを乗せると、
・CO2削減
・燃料輸入依存の低減（エネルギー安全保障）
を一緒に取りに行ける。
つまり、「再エネ＋EV」でようやくEVの存在意義がグッと増す。
6 ：名無しの原発ウォッチャー：2026/02/24(火) 21:19:55.17 ID:XXXXXXX
で、避けて通れないのが原発。
賛否あるのは承知で、エネルギー政策的には：
・CO2ほぼ出さない大量電源
・少量燃料で長期間運転できる
・ベースロード電源として、EVの充電需要も支えやすい
だから、最近は
「再エネ＋原発＋EV＋自動化」
みたいなパッケージで語られることが多い。
要は、
・電源側をクリーン寄りに固める
・その上にEVや自動物流道路を乗せる
って絵を描いてる感じ。
7 ：名無しの陰謀論じゃない方：2026/02/24(火) 21:21:10.03 ID:XXXXXXX
で、みんな気になってるっぽいのがコレ ↓
「原発って核ミサイルと繋がってるんじゃね？」
技術的な話をすると、正直「完全に無関係」とは言えない。
・ウラン濃縮技術
・使用済み燃料からプルトニウムを取り出す再処理技術
この辺は、原発も核兵器も“同じ土台”を使うデュアルユース技術。
使用済み燃料のプルトニウムは、形を変えれば核兵器に転用可能だから、IAEAとかに監視されてる。
8 ：名無しの日本ウォッチャー：2026/02/24(火) 21:22:35.12 ID:XXXXXXX
じゃあ日本はどうなんだ、って話。
・非核三原則（持たず・作らず・持ち込ませず）
・原子力は平和利用オンリー
・プルトニウムは「余剰は持たない」と説明
っていう建前で動いてる。
技術的ポテンシャル的には「やろうと思えば…」だけど、
NPTとかIAEA査察とか、国際枠組みフルセットで縛られてる状態。
なので、
「原発は全部、核ミサイルのために維持してるんだ！」
みたいな言い方は、さすがに飛躍しすぎ。
“国防上のカードになり得るポテンシャル”はあっても、公式には封印してる、くらいのニュアンス。
9 ：名無しの地政学厨：2026/02/24(火) 21:24:00.11 ID:XXXXXXX
もう一個おもしろい（怖い？）ネタが、津軽海峡の公海ゾーン。
・北海道と本州（青森）の間の津軽海峡
・日本が領海を3海里に抑えてるから、真ん中に公海帯がある
・その結果、中国・ロシア・米軍とかが「国際海峡」として通航できる
ニュースで中露の艦隊が通って問題になってたの、ここ。
10 ：名無しの同盟リアリスト：2026/02/24(火) 21:25:30.17 ID:XXXXXXX
で、「日本の同盟国の米軍なら、そこに核配備し放題なん？」って話。
ここ、整理すると：
・公海上で米軍艦が何を積んでるかに、日本の非核三原則は直接は効かない
・ただし、「ここを核ミサイル基地みたいに使う」レベルになると、政治的に大炎上コース
現実はたぶん、
・米「核積んでるかどうかは言いません（昔からのスタイル）」
・日「公式には“持ち込ませず”です（でも実態はグレー多め）」
っていう、いつもの“アレ”なバランス。
津軽海峡の公海があることで、米軍含め各国艦艇が動きやすいのは事実だけど、
「合法だから核ミサイル置き放題ｗ」みたいな話ではない。
11 ：名無しのまとめ役：2026/02/24(火) 21:27:00.55 ID:XXXXXXX
このスレで出てきたキーワードを雑にまとめると、
・自動物流道路やEVだけ見ても、本質は分からん
・鍵は「エネルギーの作り方」と「安全保障（同盟・核抑止）」
・再エネ＝国産エネルギー、原発＝安全保障カード、EV＝その上に乗るインフラ
・津軽海峡の公海とか核密約とか、日本の“グレーゾーン”もセットで存在
って感じ。
EVや自動物流道路は、
「なんちゃってエコのガジェット」
として見ると微妙だけど、
「エネルギー安全保障をどう組むか、ってゲーム盤の上の一駒」
として見ると、だいぶ見え方が変わってくるかもね、って話。